不过王九龄可跟他们不一样，秦国修路不差钱，而且所有的物资都是自己生产，无需采购别人的任何设备、铁轨、机车，因此秦国秦国修路又快又便宜，要什么有什么不用等。
王九龄都打算帮老蒋一把，当然也是为了帮中华民族一把，就是将昆明到贵阳的铁路修通这样火车就可以直接开到株洲，至于需要直接开到上海，就需要将这里的铁轨换成秦国标准就可以了。
老蒋的手下当初还建议使用欧美标准，不过王九龄卖给铁轨给他们都是市场价格加了一点点，比外国的便宜多了，加上中国西部所有额铁路都是用的秦国标准，要是他在修铁路不使用秦国标准，，肯定会受人诟病。
王九龄现在在中国的威望可是无人能及，中国西部现在发展程度丝毫不亚于上海等沿海地区，资历道面前为止依然是秦国的大本营，秦国的经济命脉全部在西康，要是没有西康，秦国就等于没有了双手的人，而四川、云南、陕西等地就是秦国工业品的销售地，这里早就没有外国产品生存的空间了。税收多、民众口袋里有大量的钱财，秦国可谓是国富民强，所以王九龄敢还没稳定荆州和冀州就对英国开战，没有稳定幽州、益州、青州，就打印度，当然打兖州的时候，秦国基本上稳定了。
其实王九龄最想修的铁路就是云南道幽州和益州的铁路，而且这里也一直在考察，不过后世也没有修铁路，而且地形复杂，河流实在太多，修起来太难，尤其是地形是最难搞的问题，河流只要花钱I修桥就可以，地形复杂，一时半会很难修的起来，所以王九龄急切的想修通清迈和交州荣市的铁路，以便将这些地方用铁路连起来，这些地方的地形虽然也很复杂但是，跟云南比还是小巫见大巫了。
虽然铁路还没有修通，但是到各地的主要公路已经修通了，当然其实就是把中国境内的公路和原来发过殖民地和英国殖民地的路修通，至于这些国家当初在控制这些地方的时候，别的做的不怎么样，但是路确实是修了很多，而且修的不错，要不然他们掠夺了资源也没办法运走。
秦国现在从交州道云南的水泥路和沥青路就有四条，而其他的泥土公路，沙子路就跟多了。
云南道益州的水泥路也有两条，从香格里拉道曼德勒一路都是沥青或者水泥路面，还有到密支那的水泥、沥青路，到果敢等其他地方的也有。
沥青公路具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，能够吸水，且适宜于分期修建等优点。
沥青有煤焦沥青、石油沥青、天然沥青。天然沥青储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。
