因为自然原因，因饵料丰富，盛产鲷鱼、金线鱼、沙丁鱼、竹英鱼、蓝圆鲹、金枪鱼、比目鱼、鲳鱼、鲭鱼等50余种有经济价值的鱼类，及虾、蟹、贝类等，是我国优良的渔场之一。沿岸浅海和滩涂广阔，是发展海水养殖的优良场所，贝类有牡蛎、珍珠贝、日月贝、泥蚶、文蛤等，驰名中外的合浦珍珠（又称南珠）就产在这里。涠洲岛、莺歌海等海底石油、天然气资源也很可观。现在秦国还中国两国的渔民在这里捕鱼，秦国的渔业也发展的非常的快，光在交州设备先进的捕鱼船就有两千多艘，不过这个不重要了。
王九龄现在在乎的是北部湾的油气资源，北部湾三面为陆地环抱，水深在10～60米，海底比较单纯，从湾顶向湾口逐渐下降，海底较平坦，从陆地带来的泥沙沉积在上面。属于新生代的大型沉积盆地，沉积层厚达数千米，蕴藏丰富的石油和天然气资源，因为海底并不深，所以开采油气业容易的多。
第两百九十三章秦国的内政
1936年1月5日，秦国修通了新加坡路经青州、冀州道荆州的铁路，荆州方面一直修道了清迈，然后再披猜一直向西沿着自西向东的那条澜沧江（湄公河）一直修往荣市，而象市道荣市的铁路也已经全部换成了宽轨，不过披猜道荣市的那一段至少要等三八年初才完工，当然是不出任何意外的情况下。
与此同时从益州的仰光到幽州的密支那和他们的干线也全部换轨完毕，至于从清迈修往益州的的铁路预计年底完工，从印度扒来的铁轨可是发挥了重要作用，这些铁路有一半是他们锻炼而来。
而从密支那到豫州，也就是藏南的铁路则要上半年完工，至于并州到豫州的铁路，因为之前要移民，所以并没有动这里的铁路，现在大规模移民已经结束，他们才开始动工动工换轨，整个秦国现在有150万劳动力耗在了铁路上，当然政府也是好吃的好喝的伺候着，他们一个个膘的估计两他们家人都认不出来了，而王九龄也又多了150万身彪体壮的士兵。
至于西康道重庆，到陕西宝鸡、西安的宽轨铁路也已经修通，道青海西宁、甘肃兰州和宁夏银川的铁路也在建当中，本来他们也差不多建完，可是秦国成立又是打仗，又是移民，还要修秦国的铁路，秦国实在分不出那个精力，也没有那么多资金去投入，所以这几个地方就耽误了。
尽管王九龄没有达到目标但是秦国修铁路的速度实在让人目瞪口呆，这速度实在太快了，而且他们看过绝不是粗制滥做，铁路修的绝对达标。
与此相对应的是想吧铁路从上海修到贵阳的国民政府的速度就跟蜗牛一样，虽然他们也很卖力，但是只是修通了湘黔线的一半，跟王九龄修铁路没得比。
