第39章：好好:醉了的一航不知是什么味道

自从上次因我被“绑架”开始，一航和狼哥他们齐心协力地把我从嘉措的魔爪里“救”了出来，因这一英雄壮举，便有了在一起混的理由。一航有车，对西藏的熟悉程度远远超过藏漂，不仅年龄，见识和经验也不是一般藏漂所能比的。几次远程近郊的游玩之后，就成了那一帮人的老大，然而，一航有个习惯，从不带藏漂去住的地方，说是私人空间，不容打扰。在我们这些漂在拉萨的人中，所谓私人空间几乎是不存在的。我们吃住不分家，今天谁有钱了，就集体腐败，明天没钱了，就集体挨饿。当然，有时候，我们也ＡＡ，这个算是保留过来的以往生活的一种习惯吧。在拉萨不是绝对的。更多的时候，我们是一群不愿长大孩子，怀着各自的梦想，忘掉过去也忘掉未来，游走在这片蓝天碧水里。


一航喝醉了，还大醉，这倒稀奇。从认识他以来，一直是个干干净净，身上有古龙水的味道、十足儒雅的男人，喜欢小酌，但仅限红酒，一两杯，用来增加情调用的。喝醉？不可想象。我嘿嘿笑着，想像醉了的一航不知吃起来会是什么样子。


就在我想得正得意差点流口水的当口，耳边飘来某个不合适宜的声音。你的样子像个色中饿鬼。


我翻起了白眼。


跟狼哥说，我待会儿就过来，便挂了电话扔在床上，拖过电脑。爬着找插座。莲双手握着她的白水杯，靠窗而立，似笑非笑地看着我，说好好，你会万劫不复的。


呸呸呸，你个乌鸦嘴。我斜睨了她一眼，说我凭什么万劫不复，我是在拯救掉进情网中无法自救的孩子。然后便是莲悲天悯人的眼神一串串飞来。


找到插座，接触不好，插了好几次才通上电。打开，通过ＱＱ收一个暴走族发来的关于墨脱的文件。他曾经三进三出墨脱，用他自己的话说是“相当有经验的了。”


QQ才一露面，招呼声便响个不停。今天我没心思理他们，咱还有工作要做呢。打开收到的文件，一看大乐。


拉萨－八一


一大早来到东郊汽车站，到林芝的车都在这里发。到八一的车有依维科，丰田4500，中华，还有大巴。4500是后排100，中排120，前排150。中华是120。依维科车站标价是100，咬定60肯定能走，大巴也是一样。每天最早一班是9点发车，每小时一班，不过一般都会晚点。10点半发车，晚上6点到达八一。八一汽车站对面有一个驴之家，规模很大，硬件设施也非常好，价格不贵，带卫生间24小时热水的双人间才80元。八一街道很干净，但是没啥可停留的，除了色情业比较发达。


八一－派区


八一发往派区的车不在汽车站发车，在步行街的入口发车，就在邮电局旁边。现在每天一班，50元/人，10点前后发车，但是旺季8点以后到肯定没座了，所以一定要提前到，我们是8点半到的，只有一个座了。只好一个人坐在机器盖上。


八一到派区140公里左右，有30公里水泥路，剩下的都是土路，非常颠，没有座位的话对屁股是个严峻的考验。下午4点到达派区，入住兄弟饭店，住宿10元/人。严重推荐此饭店，老板是四川的，姓徐，以前在派区是开澡堂的，人不错，可以在这里得到很多有用的信息，还可以代找背夫，而且老板对代找的背夫非常负责，价格也非常公道。派区没有洗澡的地方。


如果在派区修整一天的话，可以考虑去看南迦巴瓦和大峡谷入口，有一辆212吉普车，包车120。


要到派区派出所登记，第二天到松林口的车可以跟店老板打招呼，车会在门口接，不用担心醒不来，车会在派区唯一的一条街上从头到尾的鸣笛。车费15－20元/人。


派区－拉格－汗密－背崩－墨脱－108K－80K－24K－波密


D1派乡－松林口－拉格20公里


派乡到松林口18公里，坐车需要1个半小时，7点出发，9点前到达松林口，争取在11点前翻越多雄拉山口，一路景色不错，注意有积雪不要开辟新路。下山是碎石路，注意站稳，路很滑，要穿过几个瀑布，水很大要小心。松林口到拉格20公里，正常应该在下午3点前到达拉格。可以考虑向前走到大岩洞，有家客栈可以休息，但是条件比拉格还差。住拉格最后一家客栈，老板姓谢，四川南充人，住10元/人，吃15元/人/顿


D2拉格－大岩洞－汗密24公里


拉格到大岩洞10公里，基本是丛林乱石路，缓上缓下，比较好走。大岩洞是家门巴客栈，可以休息。


大岩洞到汗密20公里，也是丛林路，一路在溪流中前进，大岩洞后蚂蟥较多，林中如有岔路，选择靠左的路即可。


正常情况7小时内可以走完，我们8点出发，下午3点到达，中间在大岩洞休息40分钟。


住遂州旅舍，住10元/人，吃15元/人/顿。


要请汗密兵站排长来登记，当兵的比较好说话，只要说话别太牛一般都不会难为你


如果在汗密不登记，在背崩很可能被遣返。


D3汗密－阿尼桥－解放大桥－背崩35公里


汗密到阿尼桥15公里，先是多个上升和下降，然后是1公里的老虎嘴，过老虎嘴注意靠岩壁走，尤其是对面来人或马帮。然后就是阿尼桥，阿尼桥原来有客栈可以休息，但是现在没有了。


阿尼桥到背崩是热带丛林路20公里，阿尼桥是1号桥，1号桥和2号桥之间有条岔路，是一座桥，过桥是一个2户人家的村子，不要过此桥。过一座小桥后有1小时连续上升，小桥架在一个瀑布前，桥上很凉快。坡上有庄稼地和一个小客栈，再走2小时到解放大桥，过桥后30分钟到背崩。


今年的塌方是十几年来最严重的，阿尼桥到背崩有几十处塌方，最大一处有1公里左右长，要下到江边走。30米－50米的塌方有20处左右，这类塌方最危险，脚下只有一个很浅的脚窝，5公分左右宽，沙石土质根本没有下手的地方，中间还要越过溪流。一定要前后保护通过，登山绳作用不大。


岔路：阿尼桥到背崩，左边的路在山腰，右边的路是水道通到山脚，应走右边到山脚的路。


早上8点半出发，晚上8点到达背崩，中间在阿尼桥休息40分钟。


汗密到背崩要备好水，一路上补水点不多，过最大的塌方区时可以在多雄河边补水。


住杨老三客栈，住10元/人，吃15元/人/顿。


在过了解放大桥后，桥头岗哨需要登记，上到背崩时，要在连部登记。


D4背崩－德兴桥－墨脱38公里


背崩到德兴桥20公里，基本是土路和碎石路，一路基本是上升，有塌方区。可以看见一个大村子和大桥，此桥就是德兴桥，左边的路通向德兴桥，千万不要上桥。


德兴桥到墨脱18公里，有3小时连续上升。上升之前有一个小村庄可以休息，建议在此把水补足，一路上补水点很多，但是过了小村庄后到墨脱只有一个补水点。


墨脱可住鱼庄，每人20元，吃饭最好在街上饭馆吃。街上还有澡堂，5元/人。最好买盒蚊香，墨脱的蚊子很厉害。


住招待所的话，40元/人，林业局要收100元/人的保护费，是招待所代收的。


要到县公安局登记


岔路：过一座桥后，一条路在左边顺山腰走，一条在右边往山上走，应走右边上山路。


D5墨脱－80K


我们这次赶上了交通部副部长来墨脱视察，所以墨脱有史以来第一次有公路直通波密，但是墨脱没有车能直通波密，只能到52K，我们早上8点出发，一路虽然能坐车，但是路还是非常危险，随时准备跳车，不如走路可靠。在车上撞的背上红肿一片。到90K时下午4点车坏了，于是步行10公里赶到80K休息。墨脱到80K每人150元。


住10元/人，吃15元/人/顿。


人多的话可以包卡车到52K，每人50元。


D680K－52K－嘎龙拉山口－波密35公里


早上5点半上车，6点开车，一路路况比前面好多了。4小时到52K，在52K休息吃早饭，11点开始翻越嘎龙拉山。


上山路线不好找，需要有人指路，同行的当地人心地都不错，多聊聊会带你一起走。嘎龙拉山积雪较多，52K处海拔大概2800，需要上升不到2000米，上到第一平台比较陡，后面由于海拔升高，走起来比较累，52K到垭口大概3小时。越过山口后路非常陡，走下去不如滑下去，积雪非常厚，当地人从垭口飞身而下，一路滑到山脚只要三五分钟，走下去至少半小时，整个下降走路要1小时，当地人只要十分钟不到。我们下午3点到达24K。


到达24K后车并不好找，可能我们到的比较晚，最后一辆车只能坐一个人了，所以只好走了24公里到波密，晚上8点到达波密。在22公里处休息了1小时。


1拉格和汗密都有火塘烤火，鞋，绑腿，衣服都可以烤干。


2绑腿不可少，在派区15元一付。


3每天到达后要马上脱鞋检查蚂蟥，绑腿也要仔细检查。


4个人感觉最好多带一双登山鞋，汗密前可以每天火塘烘干，到背崩就没有火塘了，解放鞋虽然好，但是一路都是碎石路，脚不一定能承受，毕竟不是当地人。我从背崩开始换了干鞋，一路脚没受罪。


5如果负重走，最好不要超过20斤，我背了一个小包，一个相机包，大概20斤，到最后一天翻越嘎龙拉感觉很累。往年背大包可能还可以，但是今年背大包很难过塌方区。


6不需要带睡袋，炉，锅，不要带太多吃的，多带些干果，葡萄干和巧克力。电池要带够。带两条烟会有很大帮助，当地人喜欢抽烟。


哈哈，很齐全啊，详细的计划。不用废脑子，按照这个去做就行了。转头对窗边那个不食人间烟火的白衣女人说，看来这次咱是死不成了。


你不去看他吗？卓一航！


去，马上就去。此一别，再见将是半月后，怎么也得来个“告别赛”之类的。我来了个狐媚的表情。机也不关，拎起小背包甩在肩上，抓起手机，给她一个飞吻，便往外走。


你的东西，死人，不收拾了吗？她说。身子动都没动，仍然是那副看透世事的招牌表情。


你帮我吧，我信得过你。头也没回，径直下楼打车，去了措美林旅行者酒吧。