这一圈很快就完了，现在要开始最后一次换胎了。
车队快速的为刘飞扬换好了胎。
上了赛道，还是要十分注意，赛车线由于赛车的跑动，现在条件已经很好了，但是在那些非赛车线上还有积水，如果此时的干胎上了非赛车线，一定还会打滑的，这也是十分危险的，特别是当一半在赛车线一半在非赛车线上，最容易打滑。
换上了新的干胎，刘飞扬也十分注意旁边非赛车线上的积水。
刘飞扬被莱科宁拉开到了3秒的差距，而后面两虎巴顿和阿隆索正急速的接近这刘飞扬，此时的刘飞扬像是被后面和前面包夹了一样，待宰的羔羊，无路可逃。
时间在流逝着，圈数也在减少，在车队还没有告知刘飞扬油量的情况下，后面的巴顿和阿隆索已经追上了刘飞扬。
当巴顿追上了刘飞扬的时候，心里还十分纳闷，自己从没有想过可以追上刘飞扬，因为按照赛车的速度来看，他的赛车应该会比刘飞扬的慢，但是这个时候竟然追上了。
开始的时候，巴顿以为是刘飞扬的赛车出了问题，但是马上车队告诉了巴顿，刘飞扬遇到了燃油问题，现在正在节省燃油。
听到这个消息，巴顿和后面的阿隆索都十分的高兴，巴顿开始找机会。
此时，比赛还有十五圈，如果，车队依旧不告诉刘飞扬不需要节省燃油了，那么刘飞扬迟早是会被超过的，因为比赛还有十五圈，后面的赛车还有大把的机会。
大直道，速度的差别，让巴顿和阿隆索快速的贴近了刘飞扬，巴顿和刘飞扬的差距已经进入0。5秒，现在只需要等待时机。
到了直道末端，刘飞扬却出现了一个失误，在进入弯道的时候，因为想要防住后面的巴顿，所以刹车明显要晚，错过了最佳的刹车点，轮胎锁死严重，而巴顿也趁着这个机会从内道强行切入，而刘飞扬因为此时轮胎锁死，没办法第一时间将赛车摆进去，只得让巴顿过去了。
巴顿超过了刘飞扬，而后面紧跟着的阿隆索也想捡个便宜，想趁机跟着巴顿就过去了。
刘飞扬哪里不知道阿隆索的想法，在阿隆索加速的一瞬间，刘飞扬的轮胎锁死刚好解除，快速的将赛道封死，阿隆索只得马上刹车，没有了过去的路线，刘飞扬挡住了阿隆索。
出了这个弯道，刘飞扬夹在了巴顿和阿隆索的中间。
接下的几个弯道，虽然阿隆索多次尝试着要超越刘飞扬，但是刘飞扬没有再换错误，阿隆索也没有很好的机会，前面刘飞扬走的路线很好，虽然，阿隆索的车在刘飞扬省油模式下比刘飞扬的快，但是也没有绝对的优势，还是很难超过去。
接下来几圈，进入了巡航模式，前面的四位也很平稳的走着，刘飞扬和阿隆索的几次争斗，也以阿隆索的无果而终。
比赛还剩下最后的十圈。
这个时候，刘飞扬听到了梦寐以求的声音。
“飞扬，现在我们的然后已经足够最后十圈的比赛了，你可以尽情的跑”，惠特马什对刘飞扬说道。
刘飞扬笑了笑，长舒一口气，终于熬过了，现在是自己开始发力的时候了。
“CSC，你也憋坏了，现在我们可要全力冲刺了”，刘飞扬显得十分的兴奋。
“恩，现在，我们可以全力的冲刺了，走吧，飞扬”
当CSC一说完，刘飞扬猛地踩下油门，赛车开始加速，朝前面的巴顿而去，和后面的阿隆索也渐渐的拉开了距离。
前面巴顿看见了后面加速而来的刘飞扬，已经明白了，刘飞扬的燃油危及已经解除了，可是巴顿也没有害怕的意思，他这一次一定要防守住刘飞扬，在最后的十圈，他要防守住后面的刘飞扬。
半圈后，刘飞扬已经到了巴顿的后面了。
此时，赛车刚好到了越野赛道。
刘飞扬按下了模式变换键，CSC顺利的变换了模式。
来到了五号弯，刘飞扬突然加速没有给巴顿丝毫的反应时间，快速的接近巴顿，在五号弯前打开了K系统，速度瞬间爆炸，赛车急速的朝弯道而去，到了弯道，刘飞扬猛地打方向盘，却没有刹车，瞬间的强大扭矩让赛车都快要倾斜，而且，此时赛车产生了强大的离心力让刘飞扬的身体也跟着侧倒。
不过，即使是这样，刘飞扬还是成功的利用了越野赛道此时的条件，过了弯道，而巴顿没有想到刘飞扬可以在这种速度下过弯，也是无法防守，仅仅一个弯道的争夺，就被刘飞扬超了过去，巴顿苦笑了一番。
在超过了巴顿以后，刘飞扬越加兴奋，轰鸣的赛车快速的接近着前面的莱科宁，每一圈都要快到0。5秒，而，此时，两车的距离不过相距4秒，在最后几圈，应该就可以追上前面的莱科宁。
圈数的减少，让现场观众的心也跟着提了上来，最后的决战终于要到了，他们也知道刘飞扬在最后会追上莱科宁，两人在最后时刻必定会上演一出好戏。
比赛进入最后两圈，刘飞扬追到了莱科宁，距离进入了1秒以内。
刘飞扬也丝毫的犹豫，在大直道打开了K系统，赛车迅速的就贴住了莱科宁，利用莱科宁的尾流，刘飞扬跟住莱科宁，在直道末端迅速的摆了出来，一踩油门赛车快速的和莱科宁的并列着。
莱科宁知道刘飞扬想要在弯道强吃自己，也没有想要软弱的意思，猛打方向盘，赛车顿时挤进了内道，而朝着内道而去的刘飞扬只得马上大力刹车，赛车的各种零件都发出了摩擦的声音，可是看出这样的制动有多大的阻力，刘飞扬的车速有多块。
成功的在一号弯挡住令刘飞扬猛烈的进攻潮水，刘飞扬出弯后迅速的加速将距离拉开到了1秒左右，因为刘飞扬在弯道刹车损失了一点时间，所以莱科宁可以趁机拉开一点距离。
不过，莱科宁拉开的距离只是临时的，刘飞扬的车速还是可以很快的就接近了莱科宁，在最后一圈的时候，刘飞扬和莱科宁的距离又进入了一秒以内。
最后一圈前半段，刘飞扬的几次进攻都被莱科宁成功的挡住了，此时进入最后一圈的最后一个弯道，四号弯，过了四号弯就是超级大回环了。
四号弯，刘飞扬以极限的操作在弯道内跟住了莱科宁，而莱科宁有点慌张了，自己在弯道内被刘飞扬跟住了，出了弯道，上了大回环，自己赛车的速度没有优势，会处于比较危险的状态，此时，两车几乎同时上了最后的大回环。
“CSC，打开涡轮增压”
“涡轮增压打开，倒计时5秒进入引擎临界点”
赛车的速度一下子就飙到了超400公里，而且还在持续加速中。
此时，巨大的离心力摧残着身体。
刘飞扬在这里将赛车摆进了内道，而莱科宁也想跑内道，两人几乎都是向内道切去，不过，莱科宁反应更快一点，先刘飞扬一步到了内道，而刘飞扬在外道，自然会比莱科宁跑的距离多一点，因为在超级大回环，内道和外道的速度差距几乎没有，但是刘飞扬却要比莱科宁跑的距离长，所以自然是要吃亏的。