自我怀揣100元再次驾驶摩托车落魄的返回到青岛，那两年我是无颜回家的，偶尔回去也是因事需要蜻蜓点水式马上离开。2003年春节即将临近的时候，经过连续的打拼奔波，尽管我没有积蓄，但事实上我已经在青岛立足了，所以那年我决定回家。r
快递业务经过两年运作后，已日趋成熟了，随着社会的发展，各类物品的流通已经越来越频繁。在当时，我的实际情况拥有一部面包车来运载部分货物，是非常合适的选择。但实质上，我并没有多少积蓄的，有几万也是在客户手里延续流转，根本不可能抽出多余的资金去购买车辆。那年春节，和媳妇在大连襟家里聊天的时候，他提供了一个信息。他的姐夫在当地经营石粉厂已经好多年，当时客户因无力还款，以一部松花江中意面包车抵债给他了，大约在他手里已经半年多了，放在手里也没实际价值，有处理的打算。问题现实是我需要一部面包车，但我没钱。我问大连襟能否赊欠呢？贵点不要紧，只要能赊欠，什么都好商量。大连襟询问了他的姐夫，得到的答复是赊欠可以，不过赊欠的具体担当人是大连襟，而不能是我的。正好当时大连襟在计划办工作，昏天聊日的磨叨时间，如果赊欠过来的话，他就作为驾驶员一起前往青岛。大连襟也欣然同意，毕竟大姐已经在那里近一年了。r
就这样，那年春节后，大连襟驾驶着赊欠来的面包车，在元宵节前跟随我们一起到了青岛。很是巧合的很，面包车的加入又壮大了快递的实力，除了对客户接货送达收取小车费用，关键是托运部在那一年的货物出奇的多。托运部的老板又收拢了几个福建莆田来的车辆，莆田那边盛产所谓的宝石，他们的店面都集中在飞机场附近的民航路高家台。他们发货都是通过莆田客车拉到青岛的。在那时节，面包车得到了充分的利用，创造了太多的价值。每天犹如摩托车一样在市里郊区，甚至超过摩托车的范围，赶赴省内其他的县市。其实理论上，那部面包车当年就把赊欠赚回来了，并且积累了一批优质的客户。在面包车运作业务的同时，根据需要又增加了快递人员。当时市区摩托车已经限行了，开始出现了助力车。有的快递人员通过助力车操作着快递业务，有的是骑自行车辅助着。反正人力成本很便宜，骑自行车运作的，管吃住当时也就300元。我在托运部门口租赁了一间房子，打了个通铺，晚上他们就入驻在里面了。每个人的悟性是不一样的，刚刚从事快递行业的人，总会耽误很多的事情。刚做的时候不是耽误发件，就是接不到件，甚至出现了丢件。每天我什么事不做，老是在处理他们的事情，解决善后工作了。r
面包车的加盟，让我的快递服务如虎添翼，在持续的运作过程中，又有新的客户来临了，他们是为服装行业配套的拉链。拉链生产工厂在青岛设立了办事处，从无锡通过客车或货车运载到青岛的他们的拉链，分好后，都由我们给逐步派送，慢慢也就成为了我们的大客户了。
