在这个社会上，为了生存，可以偶尔的不择手段，但不能作为一种习惯，一种资本去炫耀。不论在什么时候，都不要忘了有饭大家吃的规律，如果长期自以为是，喜形于色，那就是自掘坟墓了。在运作快递的初期，我刚从事这个行业之际，我的确采取了不道德的手段，在短期内当然有一定的收益，但如果长期运用那样的模式，那我永远也不会发展起来，还可能在同行内臭名昭著，日久天长就是自掘坟墓了。随着持续的穿梭奔波，随着对客户态度的逐步改变，到了业务膨胀的那段时间，我也开始有意识的改变对同行的态度了。r
快递人员是辛苦的，驾驶摩托车风里来雨里去的，收入相比是多些，但针对自己是没有任何保障的。只有操作完毕公司委派的任务，客户签收后才能有百分之五十的提成收入，而且这个收入也不是立马兑现的，还要把单据交付公司，到了月底公司进行统一核算，然后次月才能发放劳动报酬。像我擅自取了而又强行派送的那些快件，可能是人家客户已提前委托自己的快递公司，快递公司又安排快递人员前来取件的。如果我取走后，快递人员就意味着放空了，那他们就是白白的落空，什么收入都没有不说，还要浪费精力和油钱的。道理是没法讲的，也没有人听。当时的那个情形下，都知道托运部的性质，我也是那样性质的做事，我这样做，他们也没有什么好办法，只能在心里狠狠的诅咒我，我也明白。不过我的目的是发展，我可不想树敌太多，多个朋友多条路的道理我还是懂的。于是在我业务比较繁忙的时候，如果有快递人员在我还没出发前就赶到的话，如果态度我感觉比较温馨的话，我就主动把已封存好的快件交付给他，如果遇到不会处理问题的人，我也不予理会，一样取件走人，落空活该倒霉.r
也就是在那段时间，经过好长一段时间的慢慢操作，很多同行也慢慢改变了对我的态度了。后来有些熟悉的同行，真遇到急需的快件，就会事前跟我联系，哪个哪个件不要提了，那确实很急的，我一样配合。就这样，在那段时间里我这样的处事方式，结识了很多的快递人员，到后来我发展壮大的时候，也有好多的快递人员跟随我做事了。也许是在那时节我为自己树立了良好的口碑吧。还有在那时候结识的几个，后来都成了同城快递举足轻重的人物。再后来，随着同城快递的没落，他们又改行做了国内快递，一直到现在都保持着不一般的关系。后来我做物流运输了，我一直保持着这个原则，贪婪是人的本性，但如果是真正做事，那就要放弃贪婪，永远要明白的一个道理是：这个社会没有傻子！永远要铭记的一个规则就是：有饭大家吃！r

