客户的开发与我的效率是紧密相关的，我的效率除了因我的反应，最直接的就是来自我的交通工具。驾驶购买一年多些的摩托车，在市区风驰电掣，完美的操作着一票又一票业务，内心也是有一种成就感的。r
小连襟驾驶的摩托车是一部捷达125，看模样有点破烂不堪，一直就没正儿八经的连续运作快递业务。在我业务清淡的那几个月，只是在国货宾馆帮忙，真正返回后开始运作业务时候，车辆开始接二连三的抛锚了。不是这个件坏了，就是那个件烂了，持续大约两个月的样子，我终于忍无可忍了。车辆的抛锚不但耽误业务，本来两个人操作的事，只需要一个人去完成，长期下去不丢客户就奇怪了。还有，接二连三的维修费比工资还要高的，于是我终于决定，在那年的农历10月份，带了不到3000元的现金，直接回老家我曾呆过一个月的摩托车专卖店，花费4500元购买了一部刚推向市场的金城铃木110款，带的钱不够，余下的1500元的样子待我回青岛后一个月内打卡给付。当我再次驾驶新款摩托车到达青岛的时候，我就把父母曾花费4000余元购买的，我使用大约一年之久的金城铃木，折价2000元交给了小连襟了。r
伴随着摩托车的更新换代，我们业务的操作逐步娴熟，客户反响良好新的客户又不期而至了。在那个异常繁忙的季节，随着接发物品的疯狂频繁，我们忙的是废寝忘食，忘乎所以。终于在一个已经夜幕已经拉下的夜晚，我错过了最后一部发往莒县的班车。当我很难为情的和客户沟通的时候，客户的语音是真实的急躁了。“下午就交付给我的快件，怎么能错过了最后的一班车呢？那些物品不多，就是衣服上的饰品花边而已，但下属加工厂几十号人正等候着这些小物品的到来，然后加工完毕就装箱送达场站的，交期很紧的，已经拖延到最后期限了，怎么办呢？”客户的业务担当都略带哭腔的絮叨开了。这不是很难为情的事了，出现了问题就要解决，我必须为我的过失买单。客户的业务担当建议我租赁一部车辆连夜送达吧，实在是急的不行了。青岛距离莒县二百三四十公里的样子，如果租赁一部车辆的话，对我而言也价格不菲的，经过短暂的思忖，我马上决定，我驾驶我的摩托车直接送达。当时一个老家的侄子到我这里玩，也闲着没事，黑夜不是白天，有个伴也有个照应的，于是我们就驱车直奔莒县了。r
刚购买不久的摩托车很争气，尽管白天我已经奔波了200公里之多，经过四个多小时的奔波，于当夜12点前赶到莒县县城并一路打听，到达了下属加工厂。加工厂车间灯火通明，负责接件的人惊喜的接过物品，说那些工人就等这个物品到达了，已经等好久不敢下班的，这批货必须连夜把这些花边加工好后，次日就要送到场站的。看来我们真的不虚此行了，连夜赶回去是不可能的了，毕竟人困马乏，筋疲力竭了。当夜在附近找个旅馆简单住下了，次日7点我们就匆匆起床，我还要急着赶回青岛，否则业务的操作又衔接不上了。r
夜晚曾走过的路，白天不记得了，按照指示在返回的途中又绕路了，我们从莒县到了沂水，又从沂水返回到的青岛，整整多行驶了一个多小时，终于于下午1点到达了青岛，接着又投入到疯狂的快递业务中了。到了当天晚上的深夜停息，核算了一下，那两天时间里我相当于连续行驶了850公里，而且往返莒县送达快件我没给客户多要一分钱，我要为我的过错买单，不过同时我也相信，这个客户不到迫不得已的情况下，是不会轻易更换快递公司的，同时这次事件的影响也将深远，自此之后，在快递同行之中，我也成为“亡命三郎”的一员了！
