在2004年再次从上海归来，与媳妇的争议在那很长的时间里也搁置了，那也是大力发展的一段时间，事业得以长足的进步。在大好形势下，我曾努力开拓的几个主要快递客户，就转给我的小连襟了，收取部分费用完全交付他操作了。我抽出更多的时间对物流运输进行开拓。r
随着逐步的发展，在2004年的仲秋过后，花费了4万元购买了3.3米南京跃进箱式货车，开始正儿八经的初涉物流行业了。车辆是挂靠在已经注册公司的托运部，挂靠费每月300元，起初还是主要在托运部拉货送货呢，再说了，就是挂靠其他物流公司，不熟悉的人家不给挂，挂靠专业的租赁公司一样缴费。那都是小钱，主要还是大力发展业务赚取运费。有一帮子湖南人，他们都直接或间接的存续连带关系，共同在安达路一个废弃的大院子里，租赁门头，收取零担，定点定线发货。平均每件5元，可以给客户提供服务收取代收款。他们主要发省内专线，有烟台、威海辐射沿途海阳、乳山、文登、莱阳、莱西的，有胶州、黄岛、胶南、日照的，有潍坊、淄博、济南的，有高密、诸城、日照的.....省内的好多主要城市都给他们做遍了，那时候他们也是刚刚起步。我在托运部那边，地势也比较好，我又做快递，资源比较多，经常有发货到我们那里的，我们收取高价，然后到了晚上就拉到那个院子里，逐家发货，收取差价，那一段时间收入是非常可观的。后来随货物的不断增多，黄岛胶南胶州属于青岛的辖区，路途比较近，价格收不上来，到那里发的时候我想便宜些，但人家不同意，我就说，你别以为我不能跑啊，我一样跑的。当时说这话是赌气说的，当我回来后，仔细一心思，我还真能跑的，我看着他们的发展过程的，开始无非也是一部车而已了。r
真正开始跑一条线路是艰难的，起始那可真是赔钱干，每个将到达的地方都要租赁地点，安置人员。我做事的效率一直就很高，就这样说干就干，在一个礼拜天时间，我让大连襟开面包车拉我到胶州胶南都转了转，根据他们跑这些区域的位置定好了我们的落货点。对于黄岛呢？我已经想到了另一个办法，当时我所一直挂靠的这个物流公司，已经在黄岛有分部了，和分部负责人都熟悉，为了节约费用，直接把货物落到他那里，分点提成给他就行了。地点就这样轻易解决了，然后是人员的选择问题。因为涉及有代收款，为安全起见，必须找熟悉的人来干。老岳在家闲暇无事，起初也没什么货，把他叫来了。同时又找了一个媳妇娘家那边比较熟悉的，一个刚下学的侄子，正好两个人，胶南一个，胶州一个。这样地点人员都到位了，下一步就开始安排收货，我们自己进行往返跑线了。r
一切安顿妥当，我满怀豪情的开始运作了，可在操作第一个月里，我才意识到不是那么简单的了。尽管我曾想到开始的艰难，但我没想到会是如此的艰难。r
在我那个废弃集装箱作为办公的地址，收取的是省内甚至是可以发往全国各地的零担货物，每次一天下来去发货都是满当当的一车，可真轮到我跑自己的线路，我的线路收取的货物并不多，偶尔根本就不够费用。我印制了几千份宣传黄页，在感觉能比较集中发货的地方进行发放了，我想象着也期待着都能到我这里来发货物的。可事与愿违，一方面人家长期在哪里发货已经习惯了，还一个即使说好到我这里发未必就能方便送到我这里。人家公司发的货物也不是一个地方。如果到那个院子里，发往各地的都有，到我这里的话我一点优势都没有，价格高不说，也很不方便的，总不能为了一件两件货物，拐弯抹角的到我这里发吧。关键问题我也不能各个地方设点上门提货的，那样将增加更大的成本啊。不过为了增加更多的货源，我还是选择了我曾工作过的人民路，在我曾工作过的机电公司对面有一个维修摩托车的，他那里闲置了一间房屋，是一楼，房租一年是11000元，也在人民路上。那里机电公司集中，同时另一家和我跑同一线路的也在附近租赁了地点，方便竞争吧。r
地点确定了并签订了租房合同，但也需要一个人照看的。雇佣一个人吃喝拉撒的费用也不少的，没敢雇佣人，自己家人多，开始媳妇的姐姐也就是我的大姨子在那里呆着，但她并不精明，也不会沟通，她在那里呆了一个多月的时间里，收取的货物屈指可数，连房租都赚不出来。同时，随着竞争的加剧，另一家开始免费上门提货了。为了能够多拉一些货物，我也去呆了一个多月，也购买了小推车，到各个门头咨询是否发货，而且免费上门提货。提了几次我就不愿意了，甚至开始反感了。本来好多到我们那里发货的，价格高不说了，根本就不用我们去提什么货，现在可好，提货就提货吧，免费也无所谓了，问题是同样的一件货物，有的根本一个人都抱不动，竟然也给5元钱，我低三下四的去提这个5元货物，我不是来不及了吗？呆了那一个多月，断断续续这样做了半个月，随着反感的加剧。索性我就放弃了，我不伺候了，爱发不发吧。r
体内损失体外补，东方不亮西方亮。尽管我所操作的线路不景气，但是发货依然红红火火，蒸蒸日上，我也忙的不可开交，两边都要兼顾。我想物色个合适帮手，因为我也知道，想发展，就需要人手的，赔也只是前期赔了。女人都是实际的，她们更注重现实，她们感觉男人不切实际，大大咧咧的，不计成本，赚多少钱也剩不下的。所以当时媳妇对我的决定是持反对态度的，就这样新的争议又开始了....r
做事争议的萌芽，阻挡不了发展的需求。一部车是根本忙不过来的。在刚开始跑线路的那一个月里，这一部车3.3米箱货白天送货，傍晚还要接着把收集的黄岛胶州胶南货物再予以送达，那样驾驶员非常累的，在这种情况下，购买第二部车辆已经是当务之急。r
经过查看咨询了解，终于在某一天花费4.5万元购买了一部二手4.2米东风小霸王箱车，车辆本身挂靠的是四方区的青岛新世纪国际物流有限公司，当时为了能节约过户费，经过简单商榷，直接在公司内部过户了，变更了一下挂靠合同而已。随着车辆的增多，我的实力也相对增强了，一部面包车，两部厢式货车，对于很多业务的操作也带来了极大的便利。驾驶员呢，都是自家人。一个是二舅哥的舅子，当时是我取消了快递业务，二舅哥自己做找了自己的舅子做帮手，但他业务并不太多，后来他的舅子就回家学驾驶证了，拿到证后就到我们这里开车了。在购买3.3米箱车不久，大舅哥在家也无事，媳妇让他在家学习了驾驶证，正好再购买小霸王的时候，他的证件也拿出来了。就这样，二舅哥的亲戚驾驶刚购买的4.2米箱车，我的大舅哥驾驶3.3米箱车了。在那接近半年的时间里，都是新手操作，经历了好多惊险，但侥幸的都是有惊无险了。r
经过半年的运作，事情并没有得到根本的改善。主要的还是发货的收入还有面包车的送货收入，还有两部车辆的送货收入占了大壁江山。所谓的黄岛胶州胶南短裤线路在我而言只是个噱头而已，两部箱车只是赚个干忙活了。在这样的情况下，我也在寻找合适的契机，毕竟线路一旦跑起来，那个利益是长远的。也就是在那年的中秋过后，我和青岛跑周村的一个专线开始亲密往来了。这个跑周村的，也是我在做快递时期认识的。在他们开始的时期，我是了若指掌的，因为当时我经常到他们车上接发客户所需的物品的，一直以来，都是或多或少的保持着联系。线路的初期是兄弟俩，哥哥叫刚，兄弟叫强，父母的意思是望子成龙，期望俩儿子刚强吧。的确很魄力，也很刚强，他们购买了一部金杯面包车，从零开始，在他们周村的纺织批发市场收货，向青岛发车。随着逐步的发展，在我购买两部箱车的时候，他们已经发展到五六部车辆了。并且合并了其他一个青岛发往周村的班车，在我眼里也初具规模了。当上我们因货物的接发，联系已经开始频繁了，他经常来电话咨询我从青岛到黄岛的一些货物，他们直接发往青岛，对于黄岛胶南的货物一般不予收取的，现在正好赶上我开始跑这个线路了，看看是否有合作的可能了。r
在那年中秋过后的某一天，哥哥刚提前联系了我，将到青岛出差，住在四方汽车站的交运宾馆，到时候沟通一下，看采取什么样的方案予以合作，达到彼此的互惠互利，共同双赢！
