站在我的位置能发展到今天我的确太不容易，跟随我的亲戚朋友兄弟，都已经在日新月异的发展中，并且有了很大的收获。2004年我就把我最大的一个快递客户交付小连襟操作，尽管收了两三年的份子钱，但他收益却是颇丰的，自此也发展起来了；2007年我从四方搬至城阳运作物流，又把四方经营多年的快递一摊交付了二舅哥，也象征性的收取了一年的份子钱；而后大舅哥的孩子结婚，其实质我也帮助挺多；再到后来大连襟运营的牛场，在我最困难之际也是协助多多，包括到现在，牛场的运作也相当于在我的参与下正式开始运作了。这样说起来我倒像有点大公无私的味道，其实真正细究起来，我也是挺无赖的，为什么这么说呢？r
2005年年底，在我遭遇重大车祸昏迷不醒之际，也是这些亲戚倾其所有，凑钱送到医院的媳妇手中，尽力去抢救我的生命，把我从死神的边缘扒拉回来了，又在2006年夏天小连襟和二舅哥凑钱买了一部5.2米车辆交付我运作，初衷是分散我长期瘫痪在床，无所作为的状况，所谓的三一三剩一的分配模式只是一个噱头而已。在我运作2个来月的时候，我直接擅自主张把车辆收归自有，把他们投入的款分别偿还，额外加3000元补偿完事。后来随着我公司规模的扩大，业务的增多，他们又把省吃俭用的钱各自购买了车辆，挂靠在我的公司，全权由我操作，不耽误他们做事，还能拿到份子钱。份子钱相对来说不低的，当然换外来车辆我是不会操那个心的，都是亲戚，肉烂锅里，还能壮大我的规模，我也是欣然应允的。人算不如天算，随着车辆的逐步递增，公司重要遭遇了重大事件，把我拉向破产的边缘了，接二连三的事件连续发生，我剩下的就只有苟延残喘的份了。在那非常时节，作为人自私的本性就开始暴露无疑了。r
随着赔付的不断偿还，我还有很多关于自己家庭的固定支付项目，资金的缺口已经是日益紧迫。在那艰难的情况下，我又举债20多万弥补了漏洞。市场不景气，亲戚车辆是旱涝保丰收，思忖再三，决定对于亲戚的挂靠车辆予以收购。说是收购，其实简直就是耍无赖，因为本来一直就没及时给予他们的份子钱，只是根据时间记录了一个具体的数目，然后每月递增而已。决定的时间是在2012年的1月份，把他们的车辆各自作价，把积累的份子钱再予以核算，然后得出一个具体的数目，就是我欠他们的累计金额了。当时的计算是欠二舅哥的金额是15万，小连襟的金额是22万。说马上归还那是不可能的，因为我的境况摆在那里，还在苟延残喘着呢？不过这个决定对我是有利的，最起码我可以杜绝没休止的给付份子钱了，那样一个月近10000的纯利润，可以为我省却太多的困难。当然，在那种情况下，即使抽出那几部车辆，对我影响也不大了，公司可操控的车辆已经越来越多了，多几个少几个不会影响大局的发展的。r
就是这样，在媳妇眼里，我又是背着一个无赖的罪名开始了新的发展，事实上我并不是唯利是图的人，我对利益并不是那么的敏感。当时二舅哥也在老家乡镇花费30万购买了房子，小连襟在老家乡镇也花费了20多万购买了三层沿街房，也在青岛正商红河谷又首付20万购买了房子，分期10年，而且外甥也已经结婚，他们月收入都近10000元，生活都相对比较可以的了。再者，我收购的目的也是被市场发展的低迷所迫，还有一个是我的私心，毕竟这么多的事件接连一起，当时我已经负债近百万了，我总得为自己攫取更大的利益吧，我真的不想背着一个骂名的。不管老婆怎么认为，我一直不认为自己是个赖种，也不认为自己真的就是卸磨杀驴了。一旦我把所有外欠归还完毕，即使赚取再多，我真正又能花费多少呢？
