2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇南小街三村，一桩四层楼房失火，直接导致了17人死亡，25人受伤的结果。初步认定火灾原因是现场存放的电动三轮车电路故障引起，警方已将涉嫌消防责任事故罪的起火房屋所有人及相关责任人刑拘了。r
2010年7月30日。俄罗斯发生森林大火，俄罗斯境内延续近一个月的火灾，已经在17个地区共造成至少50人死亡，2000余栋房屋被烧毁，3500人无家可归，烧掉了150亿美元。俄罗斯森林大火的“蝴蝶效应”远远不止这些，大火产生的烟雾严重影响了民生健康，大火令俄罗斯气候甚至全球气候将发生微妙反应，将导致干旱，从而导致粮食减产并波及全球粮价。如今旧宫大火所发生的“蝴蝶效应”日趋显著，大兴区可谓是北京货物流通的集散地，南五环西红门镇附近遍布大大小小的物流中心十几个，有几千家业主在此经营着物流运输生意。大火过后首先波及的是小作坊行业，停业整顿。从4月26日一直到4月30日，大兴区政府下辖各部门就已经开始联合执法，公安、消防、工商、城管、交通等相关职能部门，在记者一路陪同下，上百号人逐个物流市场予以检查，真可谓兴师动众，让人感觉风声鹤唳，草木皆兵。5月1日，我们所处的天顺物流园管理员告知，以后将不定期检查，仓库不能发现任何烟头，不能发现任何易燃易爆物品或易燃物。更关键的问题是：自5月5日起，附近物流中心将禁止外埠车辆驶入，并且政府告示已经张贴各大物流中心门口，望及早做好准备了。r
呜呼，我才刚刚搬来一个月，电话宽带刚刚安顿不到一个礼拜，相关宣传已经开始印刷了，所有的付出都相当于无用功了，貌似一切又需要从零开始了。更让人难堪的是，管理员又告知，仓库不能住人，抓紧思忖其他办法。还能有什么办法可以去想，不能居住，车辆再限行，无路可走是了。怀着压抑的心情在南苑机场附近，在南五环和六环之间的南中轴路边，104国道周边，京开高速周边，并没有物色到合适的场地。倒发觉到处悬挂的条幅，都是严厉打击小作坊类，严厉杜绝无证经营类，同时声明擅自出租房屋所担当的不可推卸的责任。更有甚者，有正在建设的物流中心的墙壁上都毫不容情的挤满了拆自。目的很明确，把事故隐患扼杀在萌芽之中了。不能否认的是，政府的初衷是好的，这样做也是正确的，但为什么只有问题发生了才搞这些无谓的形式主义呢？这样的执行力度又能坚持多久呢？政府的一纸条文，又将有多少人为之无奈和彷徨呢？r
现实就是现实，没有那么多的假设和为什么，每天我唯有无奈的面对，整顿在所难免，毕竟有那么多的亡灵已经安息，政府需要给民众一个交代，面对现状，我们所能做的就是默默承受而已了。静观其变，困境不会永恒，我也不知道我究竟还能坚持多久。被炙烤的感觉是让人歇斯底里的，但能做的也就是无声的默默的呐喊而已了.....r
北京作为中华人民共和国的首都，非常具有自己的特色。人员多而杂，人员的无限增多，给北京城市各个方面的发展带来了不小的压力。尽管在城市化发展的起初，外地人对城市的发展注入了巨大的活力，但过犹不及。现实事实上已经超过本应把握好的尺度，北京城市不堪重负，相应的各项政策制度应运而生。r
“弱肉强食，适者生存，不适者别淘汰”，这是达尔文的生物进化论。如今事实上这个论调，已经在制度的定制得以淋漓尽致的发挥。自去年，外地人购买车辆房屋的附加条件，直接击碎了诸多外地人的梦想。曾经的宽松政策已经不复存在，想在北京购车买房，那对不起，曾经的一纸暂住证政策就能办理的事情，现在不仅仅是有暂住证，还需要在北京有正当职业，有固定收入，且正常纳税超过5年的期限，才能有资格谈论这个话题。这对在短期没有能力发展，且想在北京长期居留的人员直接起到了很大抑制作用，无形中对缓解城市的交通堵塞起到了积极的作用，当然这个作用不会凸显，需要时间。r
如今，通过产业调整引导人员流动，“以业管人”，清理低端产业，整顿小门店减少流动人口，发展高端产业，吸引高端人才正是大势所趋。关闭“五小”，淘汰落后行业，包括小百货，美发美容，洗浴等17行业的举措已经如火如荼的在北京各个县区予以执行。旧宫大火的无意发生，其实就是大兴区政府直接实行“以业管人”的导火索，也就是为什么如此频繁的整顿和检查？对于物流企业的准入门槛相应也纳入了此项整顿运动。这就是为什么最近限制诸多物流中心里的物流企业的最好例证。这不单单包括物流行业，对于所有的小作坊行业都予以清理整顿。首先看到的是，所有的不具备资质的小作坊行业的广告牌全部拆除，对于小作坊类的小百货、饭店、美容、建材、洗浴等等予以清理。这直接导致了这些低端产业的人员外流，正合政府心意。这样的举措在北京的各个县市约涉及30万个商业主体，涉及100万人员的外向流动，同时对那些轻易就想到北京混饭吃的低端产业绝对是个无情的打击，可谓是个小小的成功！r
我每天处于这样的氛围，自然感觉到了不小的压力。如今整顿运动风声鹤唳草木皆兵，我的车辆即使进入物流市场我所租赁的点，卸货完毕后也需要马上离开。车辆还需要返回，在配货过程中，很多前来送货的车辆只能在马路边找个相对僻静的地方予以装卸，就像搞地下工作。附近的物流市场里的些许物流企业已经开始搬迁，我们静观其变的结果确定这不是形式主义，我们也要搬离。物色新的办公区域仓储已经势在必行，但处于这样的风口浪尖上，运动在如火如荼的进行，无论搬到北京辖区的哪个区域，都将面临一次新的洗礼！
