不缺钱的王九龄很快就召集了一部分人手，开始设计，并制造自行车，王九龄后世骑过各种个样的自行车，所以他弄出来的自行车样式跟后世的差不多，跟现在的自行车的样子还是相差非常大，不过比起现在的自行车，王九龄设计出来的自行车样式众多，有又拆用的那种自行车，也有越野自行车，或者那些小情侣喜欢的那种双人小自行车，样式千奇百怪，不过最多的还是速度较快的自行车，因为机械化王九龄没有那个实力，更何况最主要的是没有那么多汽油，所以王九龄多造一些自行车出来，装备军队，至少比走路强的多。
而且自行车在部队很受欢迎，大家虽然愿意开汽车，可是没有也只能退而求其次了，自行车维护修理简单方便。而且价格又便宜，何况还是自己制造。
不过对于向自行车厂这种企业王九龄慢慢的就会把股份卖出去，要是什么东西都掌握在自己手里，也不利于调动资产阶级的积极性，二来王九龄也没有那么多功夫去管理这些东西，所以还是早点让出去换钱。
西康的每个镇与镇，镇与县，县与市的公路都修通了，只不过在镇一级的公路上还是沙子路。
王九龄至于发现修路不容易，那笔投入实在太大了，尤其是之前西康几乎是一无所有的情况下，王九龄很庆幸法国人虽然大肆的掠夺交趾，但是至少哪里的路基本上都修通了，而且很多路都是水泥或者沥青路面，让王九龄暂时不管那边的公路交通都可以。
而忘记了现在需要做的就是将原来法国人修的铁路拓宽，改为和西康一样的铁路，王九龄已经加大了投资修建香格里拉道昆明的铁路，现在集结了更多的铁路专家和技术人才，而且又有了西康铁路的经验积累，到1934年8月份，以后成都的人就可以直接坐火车去交趾省了，想起这么伟大的工程王九龄自己仅仅用了不到两年就完成了，而且中间还要修公路，建兵工厂……王九龄就觉得很自豪，实在是不容易啊！
第两百零七章交趾永属华夏
自从交趾的军事行动结束后，西康军轮休了差不多一个月，后来有要协助移民，四月份大规模移民结束，这次移民个个官员的能力充分表现出来。
而这次移民的人数也超过了王九龄的预期，本来计划是一千万，完成七八到八百万，试过实际上到了四月份已经有一千二百万民众通过各种方式移民到了交趾，加上土著已经有一千五百万人了，比之前还多五百万人，目前还有一些人慢慢的迁移到交趾省，人口也会越来越多，不过这些人花掉了王九龄两千万美元，这还是交趾的房子，什么的都市现成的，好在当初在交趾斩获不少，所以也没有损失太多，不过之后的经济建设可就是个无底洞了。
