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第二九五章 大修铁路(3)


“什么大铁车,那不叫大铁车。”最先说话的汉子看到自己的话被这些家伙打岔了,顿时有些着急,连忙反驳起来,“县里面来的老爷说了,那不叫大铁车,那叫火车,咱们修的这些路,叫做火车路,也叫做铁路,看见了没有,咱们修建的可都是用铁来做成的路子,所以叫做铁路。”r

“火车,铁路?”听到这个包打听的同伴的话,众人一阵疑惑,但随即又觉得这个家伙说的在理。因为他们做的事情,确实就是按照县里面来的人,将那大大的铁块儿铺上。r

“那是,听说这火车是通过烧煤,然后冒出黑烟,产生什么动力然后才能走动的。”看着自己同伴们的脸色,包打听显然有些得意。空闲的时候,他跑去倾听了据说从广州城来的几个官老爷之间的谈话,这些都是那些官老爷说的。r

不过,那些官老爷真是年轻啊,在包打听看来,那些官老爷最多也就二十岁出头,一些人或许都只有十来岁,但是懂的东西可真的。r

正在这个时候,从附近的一个工棚过来了一些人,正在吃饭的这些“工人“其实更应该称呼的是”民工“们纷纷站起来,因为走过来的这些人中间,似乎有着从县里面出来的“官老爷。”r

不过这些官老爷似乎此时都有些小心翼翼的跟着几个人后面,很显然,这应该是来了一些比那些官老爷更大官的人。r

虽然春寒料峭,但张翼还是从自己温暖的将军府出来,前来视察已经开始动工建设的铁路。因为蒸汽机车已经弄出来了,而且铁轨的制造也可以从港岛炼钢厂得到,所以铁路的建设正式开始。正月十八,利破土,因此选了一个黄道吉日之后,便破土动工开始建设世界上的第一条铁路。r

当然,修建铁路肯定不算那么容易的事情,必须也有一批相关的工程人员才能真正的将铁路修建起来。幸好张翼在广东经营了几年,特别是香港大学开办几年,终于开始慢慢发力,因为香港大学一开始的时候变开设了工程科,今年还真的毕业了一批工科学生,虽然人数不多,但总算有了一小批可以拿得出手的技术人才。r

当然,铁路建设对于这些毕业的学生来说,显然也是第一次。他们的学业里面也没有这方面的知识,但有了一定学识底子,在张翼讲述了铁路运作的原理,他们也只能一边学习一边实践,慢慢的摸索,铁路建设的技术难关只能让这些学生慢慢琢磨然后积累经验。r

这一次开工建设的铁路一共有两条,一条是从广州到九龙半岛,也就是香港岛对面的九龙,另外一条铁路便是从广州到香山,也就是后世的中山。两条铁路加起来也就两百多公里,长度不长,而且都是在平原上建设,难度不大,条件也很充裕,但意义很大。张翼打算通过修建这第一条铁路,慢慢培养出一批工程人才,为接下来的大规模铁路建设积累经验和培养人才。同时,这铁路沿线连接的都是广东省经济最发达的区域,沿线开设了大量的工场,有利于物资的流通和商品的流通,可以促进这些工场进一步发展。r

所以,作为世界上第一条铁路,不得不让张翼上心。因此从正月过后,他便是离开了王府,出来视察铁路的建设,而首先视察的地方,便是广州到九龙半岛的铁路。r

此时,张翼便是来到了广州到九龙铁路段的南海断的一个工地,而陪着他来的,有着交通厅厅长林春辉以及一帮交通厅的人员,当然,还有着一些工程指导人员。r

“这些人,都是从附近村镇招来的么?”看着远处那些正在吃中午饭的汉子,张翼微微皱眉,然后问道。r

“回将军,这些人确实都是从附近村镇招来的人。现在还没有到春耕时节,这些人闲着也是闲着,所以我们便招收了。不过将军请放心,我们已经按照将军的指示,已经派人前往北方招募流民南下,而且已经沿途设置了安置点,只要有流民来广东,一定能最大程度保证来广东的流民能达到广东,参与我们的铁路建设。请将军放心,我们保证铁路的修建不耽误农活。”r

听到张翼的话,交通厅厅长林春辉连忙回答着。作为交通厅的厅长,这铁路建设,当然由他来负责了。虽然他也不是很清楚这铁路该怎么样建设,毕竟铁路的出现那可是世界上的第一次,但什么事情都是可以学的。再说了,他也不需要太明白铁路是怎么样建起来,因为这些都有专门的工程人员去负责,他只需要保证这铁路建设的后勤保障以及各种中间环节有可能出现的问题并且解决好,保证铁路建设顺利,居中协调就好。