链接：战列舰与航空母舰的抗争
19世纪末20世纪初，正处于世纪之交的关键时期，18世纪工业革命的大部分成果开始在军队建设和武器装备中表现出来，新旧观念及军事理论的冲突日趋明显。一方面，在工业革命中产生和发展起来的铁甲舰、战列舰、巡洋舰和驱逐舰等钢铁巨舰横行于世界海洋，打遍天下无敌手，致使“大舰巨炮制胜”的理论深入人心，牢牢地扎根于军队建设的大厦之中；另一方面，机枪、坦克、潜艇、飞机等新型武器装备在短时期内的迅速涌现，使人们眼花缭乱，分辨不清哪种武器装备是未来发展方向，原有的装备哪些还具有广阔的发展前景。观念保守的人们眼睛向后看，总认为大舰巨炮是经过战争考验的武器装备，而新发明的那些装备未必可靠，所以不赞成在新型武器装备上下更大的工夫。类似于马汉、米切尔、杜黑、富勒等一批思维敏捷、观念前卫的军事理论家则不然，他们对新涌现出来的武器装备十分青睐，认为这些装备不仅能够在未来战争中发挥巨大作用，而且还能在空中、水下、地面和水面形成广阔的战场，因而大声呼吁要夺取制空权和制海权。
美国年轻的飞行员米切尔和一些颇有战略远见的军事家就大胆预测：战列舰所构成的海上威力将丧失，由于战列舰将受到飞机和潜艇的双重威胁，所以发展战列舰在军事效能和费用权衡方面是得不偿失的。在未来，以战列舰为基础的水面舰队，不可能成为控制海上交通线的主宰力量。主张大力发展空军和空中力量的军事家们认为，空中力量改变了传统的进攻和防御概念。在传统的防御概念中，防御通常是线式的和多层次的，要想入侵一个国家的内陆本土，就必须突破这个国家在边界上建立的坚固的多道防线。如果这个国家濒临海洋，则要突破其以战列舰为核心组成的海上机动编队所构成的纵深防御防线，由前沿岛屿、炮台和岸基防御工事所构成的坚固防线，然后才能深入其内地和本土。飞机的出现使这些防线变得完全没有用处，它可以越过所有的这些海陆防线直接进入对手的本土或心脏地带，而对腹地纵深进行空中袭击作战，而且可以在令人难以想象的极短的时间内完成。进攻一方一旦使用空中力量夺取了制空权，对手的有生力量和用来支援战争的交通运输、物资储备及动员体系也将遭到严重破坏。因此，那些拥有强大的空中力量和握有制空权的一方往往就是战争的胜利者。
他们强烈呼吁，既然飞机有如此大的发展前景，应下大气力发展飞机而不是战列舰。美国海军当时拥有18艘战列舰，如果花费同样的价值，可以购买72000架飞机，这些具有军民两用、平战结合特点的飞机所发挥的作用肯定比战列舰要大得多。同时认为，由于飞机和潜艇这两种新型武器装备的发展和使用，已经使未来战争样式产生了根本的变化，所以，战列舰和水面舰艇正迅速失去存在的价值，它们不仅造价高昂、作战效能很差，而且不堪一击。
米切尔等人重视发展飞机，主张取消战列舰的观点虽然受到海军的强烈反对，并引发了一场大论战，但后来的实践证明是正确的，是有先见之明的。但米切尔鼓吹大力发展飞机的观点中过多地强调了发展陆基飞机而不是舰载飞机，他认为航母舰载机无法夺取制空权，过分贬低海军舰艇和潜艇的看法则被证明是过激和错误的。
保守派与改革派的思想交锋和理论辩争的结果是保守派理论占了上风。在这种保守落后的战略思想指导下，1918年第一次世界大战结束时世界航母和战列舰的比例为13∶142，即便是到1939年“二战”开始的时候，这个比例也只有25∶40，航空母舰的发展异常缓慢。相反，到1941年太平洋战争爆发时，日本海军航空母舰和战列舰的比例却达到了10∶10，而保守的英、美海军强国的这个比例却分别只有7∶15和7∶16。由于没有数量众多的航空母舰，致使英、美海军在“二战”初期分别在太平洋战场和大西洋战场陷入被动。
链接：飞机、潜艇与航母的博
飞机和潜艇的出现，的确使战争理论和作战样式产生了革命，但如何认识这两种武器所引起的革命性变化，却是值得认真探讨的。由于飞机的出现，使海军水面舰艇面临的空中威胁增大了，这迫使海军不得不认真考虑编队防空问题，但并不是说飞机作用增大了，水面舰艇就一定要淘汰，战列舰、巡洋舰，甚至航空母舰在飞机面前将一筹莫展，只能成为飞机的靶子。显然，米切尔等人的观点过于偏激，实践也充分证明了这一点。航空母舰和舰载机的迅速崛起，以航空母舰为核心的海上编队的出现，充分证明海军水面舰艇在海上编队防空、夺取制空权和对海对地攻击方面的巨大作用。当然，没有舰载航空兵和以战列舰、巡洋舰为核心组成的水面舰艇编队，则无法夺取和保持海上制空权，所以其生存能力很差，作战效能明显降低。
关于潜艇出现对水面舰艇的冲击问题，米切尔等人认为潜艇威力已经强大到足以摧毁任何水面舰艇，所以战列舰、航空母舰这样的水面舰艇除了当作靶子之外将不会有任何用途，这显然又是一种过激的看法。大西洋反潜战充分证明，米切尔等人所预料的“潜艇将淘汰水面战舰”的情况并没有出现，相反，以水面舰艇和飞机组成的强大的反潜兵力却使潜艇的水下活动受到限制。在5年半的战争中，美、英等同盟国先后击沉德国潜艇778艘，不仅夺取了海上控制权，保卫了海上交通线，而且最终取得了大西洋之战的全面胜利。飞机和潜艇是战场上出现的两颗新星，它们分别向空中和水下拓展了当时的作战空间，使持续了数千年的以水面和地面为主体的平面作战空间第一次呈现出立体化。一种高新技术武器装备的出现和投入使用，往往会直接导致作战方式上的革命，然后便将促使军队的作战训练、编制体制和战略理论等产生一系列相应的革命。对于新生事物，人们都需要一个认识过程，飞机和潜艇一出现，不可能所有的人都立即认识到它们潜在的巨大作用和对未来战争的巨大影响力。
作为最先发明了飞机的美国，空中力量却一直未能给予应有的重视。第一次世界大战期间，美国仍然以“航空勤务部队”的名义作为美国远征军航空队参战；战争结束后，航空勤务部队这个称呼包括了军用航空处和飞机生产局。
1920年，美国陆军根据《陆军改组法》成立了航空勤务部队，这时它成了美国陆军中的一个兵种，即陆军航空兵。主张发展独立空中力量的军事家们对此愤愤不平，他们从战略理论、作战需求和装备发展等各种角度去论证空军独立的必要性，但直到1947年以后，空军才得以独立出来，单独作为一个军种。
20世纪50年代初，根据“核遏制”战略，美军便开始围绕如何确定军种发展的优先顺序，要裁减哪些军兵种，从哪里开始动刀子，各军种之间谁控制谁，谁优于谁，谁支援谁等一系列问题争吵不休。新任国防部长是前海军部长福莱斯特尔，他对发展航空母舰情有独钟，认为应该发展以航母舰载机为主的核力量。但他的观点与陆军和空军的观点相悖。据说，他由于三个军种无休止的吵架而最后导致自杀。
这位国防部长去世后，一位叫约翰逊的陆军部长接替了国防部长职务。这位新国防部长很快便站在陆军的角度，制定了一项主要依靠远程陆基飞机投送核炸弹的新军事战略，决定把空军发展放在最优先位置，用远程战略轰炸机取代航空母舰执行核战争使命。这样，空军首次得以发展75架重型远程B-36型轰炸机，而海军正在建造的美国号超级航空母舰计划则被迫取消。本来打算批量建造的企业级核动力航空母舰，也在反对的浪潮声中大幅削减，最终只建造了1艘。
军事革命为航母注入活力
科学技术的发展往往成为高新技术武器装备发展的原动力。当初航空母舰之所以能够快速发展，正是得益于飞机和航空技术的发展，所以在当时看来，无论是舰载机还是航母，都属于高技术武器。经过近一个世纪的发展，无论是舰载机还是航空母舰都成了强弩之末，与航天飞机、激光武器、粒子束武器、电磁炮、巡航导弹相比，航母根本算不上什么高技术武器，谁还愿意花大钱去购置这种过时的玩意儿呢。美国国防部综合评估办公室主任马歇尔博士更是语出惊人：“今后20年在内，航空母舰、作战飞机和主战坦克都将被淘汰！”
20世纪90年代初开始的这场以信息技术为核心的军事革命，来势凶猛，影响巨大。C4ISR（指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察）、精确制导武器和信息战成为这场军事革命的核心和支点。站在军事革命的潮头，人们普遍认为：既然精确制导武器已经达到超视距、远射程、高精度、全天候的水平，能够从1000公里，甚至数千公里外把核弹头或常规弹头准确地投射到目标区，还有什么必要发展航空母舰和舰载机，特别是超级航空母舰呢？因而，网络化、信息化、一体化作战的数字化装备必将全面取代工业时代的航空母舰、主战坦克和作战飞机！航空母舰在世纪之交的今天再次成为人们批判的焦点实属不幸，但这种情形让人又回想起“二战”后初期的航母大论战，导弹核武器的出现曾经使人们头脑发热，想扔掉航母转而发展导弹核武器和战略轰炸机，半个世纪的实践证明，当初的想法是多么幼稚、荒唐而可笑。然而，为什么人们在军事革命兴起的今天，再次爆发出把航母淘汰出局的呼声呢？难道航空母舰真的到了走投无路的地步了吗？还有没有绝处逢生的境地呢？21世纪还需要航母吗？
在军事革命的策源地美国，国防部的官僚和学术界的专家在大肆散布“航母过时论”和信息战、网络战之类的超前军事思想，而海军部在做什么呢？他们一方面裁减数量，15艘航母被减少到12艘，还有1艘保留预备役，嚷嚷半天实际上减少了3艘老掉牙的破舰。另一方面提高航母的质量，常规航母全部退役，现役航母首次全面实现核动力化。2012年，世界上第一艘核动力航母企业号将退出现役，届时美国现役航母将只有一个级别，那就是尼米兹级。再过两三年，一个新级别航母将会服役，它就是福特级航母。
今天，我们突然想起美国国防部综合评估办公室主任马歇尔博士的预言，他说，再过20年，世界上将不会再有航空母舰、作战飞机和主战坦克。到2015年就是20年了，我们看到的是美国将会拥有12艘全核动力的新型超级航空母舰，印度将会拥有3艘中型航空母舰，日本将会拥有2艘轻型航空母舰和3艘大隅级远洋两栖运输舰，英国、俄罗斯也在建造大甲板航母。航空母舰发展的步伐不仅没有缓慢下来，相反，在融入了电子信息技术、吸纳了新军事革命的最新成果之后，蜕变成一种综合集成度最高、融机械化与信息化为一体的军事装备，赋予航空母舰许多新的概念和内涵。
站在21世纪的历史制高点上，我们回望20世纪以来的几次航母大讨论，虽然每次都有唱衰航母的呼声，但航空母舰仍然坚定不移、斗志昂扬地驶向远洋。航空母舰的服役期是50年，美国最新一级的航母福特号将于2015年服役，此后，美国将可能建造10多艘福特级航母以取代尼米兹级航母。由此可以推论，美国福特号航母将会服役到22世纪。只要美国有航母，别国的航母就不会退役。由此看来，航母是否需要、航母是否有发展前途的争论显得没有什么必要。
链接：航空母舰纵横谈
主持人：亲爱的腾讯网友们，大家好！欢迎大家收看“召忠说军事”，2009年一开年，世界军事最热门的事情莫过于造航母了，新一轮的“航母热”在全球开始涌动。英国、法国、美国、俄国、印度等这些大国都在研发新一代的航空母舰。就在上周，日本新一代航空母舰日向号也正式宣告完工并正式服役了，看来航母确实是世界大国都在争相追捧的极其重要的战略武器。今天我们非常荣幸地请来了腾讯网的老朋友，军事专家张召忠教授。张教授您好！
张召忠：您好！大家好！
主持人：刚一开年，新一轮的“航母热”就在全球兴起了，我们知道您曾经研究过航母，首先我想请您为我们广大网友介绍一下：航母被这么多国家追捧，它究竟是一个什么样的武器装备呢？
张召忠：航空母舰是一个大型的武器装备，从第二次世界大战开始到现在，航空母舰的排水量是所有的武器当中吨位最大的，美国的尼米兹级航空母舰的排水量达到10万吨，一般驱逐舰也就是几千吨，航母的排水量大，吨位大，是一个巨无霸。另外，它携载飞机的能力非常强，一般来说，10万吨的航空母舰会携带80～100架的飞机。再一个就是，航空母舰是舰队的核心，比方说美国现在有300多艘舰艇，300多艘舰艇在编队中的编成模式都以航空母舰为核心，12艘航母就编成12个航母战斗群，都是以航空母舰为核心来编队，海军的兵力结构也是以航空母舰为核心进行编成的。
